Xinkong Motor Soft Starter with Bypass Inside for Industrial Applications се отнася до устройство за плавно пускане, което включва байпасен контактор директно в устройството. Този дизайн позволява безпроблемно превключване от софтстартер към работа с пълно напрежение, след като двигателят достигне своето стабилно състояние. Обикновено се използва в промишлени приложения, където е желан мек старт за намалено напрежение върху двигателя по време на стартиране, но заобикалянето на софтстартера по време на нормална работа може да подобри ефективността и да намали разсейването на топлината.
Плавно пускане на двигател с вътрешен байпас за промишлени приложения
- Налични са множество опции за стартиране с технологията за мек стартер
- Подобрена защита на двигателя с помощта на технология за мек стартер
- Осигурява безпроблемна работа на двигателя с технология за мек стартер
- Предимства за спестяване на енергия, постигнати чрез използване на технология за мек стартер
- Професионална и надеждна технология за софт стартер за управление на двигателя
- Оптимална производителност и дълготрайност на моторното оборудване с технология за софт стартер
- Удобно и ефективно стартиране на двигателя с технология за мек стартер
- Идеално решение за двигатели на климатик с вграден байпас вътре
Главно меню |
Подменю |
Параметър |
A. S&P за |
A00.Curr Limit за CLS |
10%~500% |
A01.Init Volt за VRS |
30%~80% |
|
A02. Начален час за VRS |
1~120s |
|
A03.Volt за плюс старт |
30%~80% |
|
A04.Време за плюс старт |
0~500ms |
|
A05. Текущ лимит за CRS |
10%~400% |
|
A06. Начален час за CRS |
1~120s |
|
A07.Volt за право |
30%~80% |
|
A08. Време за плавно спиране |
1~10s |
|
A09.Стартов режим |
Бивша рампа Текущ лимит Бутам Curr Ramp Плюс и рампа С-ограничителна рампа |
|
A10. Режим на спиране |
Безплатно спиране Плавно спиране |
|
A11. Режим на управление |
Забранявам Ключова дъска Терминал Ctrl Термин и ключ |
|
A12.Prog Relay Func |
Нефункционален Включено в готовност Стартиране Околовръстен път Спиране бягане Грешка |
|
B.Защита |
B00. Начално съотношение OC |
400%~600% |
B01. Работно съотношение OC |
200%~400% |
|
B02.Начално OL ниво |
1~8 |
|
B03.Текущо OL ниво |
1~8 |
|
B04. Коефициент на текущия дисбаланс |
5%~85% |
|
B05. Праг на над волта |
100%~140% |
|
B06. Под прага на напрежението |
60%~100% |
|
B07. Праг под натоварване |
0%~100% |
|
B08. Забавяне при натоварване |
0~200s |
|
C.Бягай към |
C00.Стартер номинален ток |
Фабрична константа |
C01. Номинално напрежение на стартера |
Фабрична константа |
|
C02. Номинален ток на двигателя |
5A~Стартова номинална ток |
|
C03.Curr Cali Ratio |
50~1500 |
|
C04. Пулс при работа |
Пулс Няма пулс |
|
D. Разни |
D00.MODBUS адрес |
1~127 |
D01. Скорост на предаване |
19200 9600 4800 2400 1200 |
|
D02.Volt Cal System |
5~200 |
|
D04. Език |
Китайски Английски Руски |